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　　油品的粘度是指油品在層流狀態(tài)下反映油品流動性能的指標(biāo)。汽輪機(jī)油亦稱透平油，是汽輪機(jī)的血液循環(huán)系統(tǒng)，這與我們?nèi)梭w的血液循環(huán)有不少相同點(diǎn)。人們生活水平提高了，就出現(xiàn)了不少新的名詞：亞健康、三高人群等等。其中三高人群就是指高血壓、高血脂、高血糖。高血脂就引起了血液的粘度高了，粘度高以后，容易在血管內(nèi)壁有沉淀物產(chǎn)生，血液輸氧量降低，加重了心臟的負(fù)擔(dān)，而汽輪機(jī)油同樣存在類似粘度的問題。
　　
　　汽輪機(jī)油的粘度，是采用一個特殊的容器，油質(zhì)在規(guī)定的溫度下（一般40度），油通過這容器漏盡所用的時間，來計算出粘度，通常用恩氏粘度來表示。我們的汽輪機(jī)油普遍使用的是46號透平油，粘度大，油就稠，不容易流動；粘度小，油就稀，容易流動。在剛剛啟動汽輪機(jī)的時候，由于油溫比較低，油質(zhì)就粘稠，粘稠以后，油泵電流大，油管內(nèi)系統(tǒng)阻力也大，汽機(jī)軸瓦不能建立油膜。所以，此時我們常常采用打油循環(huán)，讓油溫提高到25-30度以上，方可以沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)。
　　
　　如果油質(zhì)變稀，一是可能油溫超高了，但這在實際運(yùn)行中不常見的，因為油溫超高以后，不僅有報警，也會使汽機(jī)的震動、調(diào)速系統(tǒng)會有異常反應(yīng)的。此時，只要將冷油器冷卻水調(diào)節(jié)就能解決問題的。
　　
　　而如果是油質(zhì)本身問題變得稀薄了，那問題就嚴(yán)重多了。在日常生活中，如果有廚藝經(jīng)驗的朋友，一定會有這樣的經(jīng)驗，豬油存放時間長了以后，不僅有一種難聞的味道，還會使豬油變得稀薄。
　　
　　汽輪機(jī)油也存在這情況，不過，我們有一術(shù)語，叫“乳化”，就是說，透平油乳化了，變質(zhì)了，也變得稀薄了。這“乳化”也有一個指標(biāo)，叫破乳化度。國家對汽輪機(jī)油破乳化度標(biāo)準(zhǔn)時間控制要求在60min內(nèi)，但我們實際生產(chǎn)要求中一般執(zhí)行值沒這低，一般破乳化都是控制在15min以內(nèi)。汽輪機(jī)油的破乳化時間越短，說明水進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)后，油水能在油箱中迅速分離；反之，則說明油水不能在油箱中有效分離。當(dāng)蒸汽意外進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)時，具有良好破乳化性能的汽輪機(jī)油可以使油品在油箱靜止過程中分出大部分水，以減輕濾油機(jī)的負(fù)擔(dān)，使汽輪機(jī)油中的水含量在短時間內(nèi)恢復(fù)正常。
　　
　　引起汽輪機(jī)油乳化變質(zhì)的原因，主要是油中漏入了水分，因為汽輪機(jī)組運(yùn)行中，由于機(jī)組的軸封不嚴(yán)、汽封漏汽、潤滑油質(zhì)量差、軸承箱及油箱真空度達(dá)不到等諸多因素，是導(dǎo)致汽輪機(jī)油系統(tǒng)中進(jìn)水的主要原因。
　　
　　總結(jié)起來引起汽輪機(jī)透平油粘度變化有兩點(diǎn)，*點(diǎn)是油中進(jìn)了水，油中有水以后，會引起油質(zhì)酸化。第二點(diǎn)，油中進(jìn)了空氣，與酸化的油進(jìn)行氧化作用，使這油進(jìn)一步惡化。由此可見，透平油的粘度與破乳化度是成反比的。
　　
　　對了，差點(diǎn)忽視了另一值也可能會引起透平油粘度發(fā)生變化，那就是油中顆粒雜質(zhì)含量的高低（也就是油品清潔度）也會對粘度有一定影響，雜質(zhì)和清潔度超標(biāo)，粘度也會越來越高的。
　　
　　現(xiàn)在的工業(yè)都提倡節(jié)能降耗材，如果您的汽輪機(jī)油發(fā)現(xiàn)有以上現(xiàn)象出現(xiàn)，不要急著把油品當(dāng)廢油處理掉，現(xiàn)在的電廠電站都會備配聚結(jié)真空式的汽輪機(jī)透平油濾油機(jī)，它能提高汽輪機(jī)油的抗乳化性能，有效去除掉油中的機(jī)械雜質(zhì)和多余水分，以此延長其汽輪機(jī)的使用壽命。